Полёты на параплане – захватывающий вид спорта, в котором жизнь человека зависит от большого тканевого крыла и умения им пользоваться.
Старший тренер сборной команды России по спорту сверхлёгкой авиации, вице-чемпион мира, победитель панамериканского чемпионата по парапланеризму Глеб Сухоцкий рассказал «КЖ» о полётах, страхе высоты, оборудовании за полмиллиона рублей и танцах.
Досье
Глеб Сухоцкий
Год рождения: 1982.
Рост: 190 см.
Вес: 107 кг.
Спортивное звание: мастер спорта международного класса.
В спорте с 25 лет.
Левша.
Крупнейшее достижение: вице-чемпион мира по парапланеризму.
Мои родители – парашютисты, и я вырос на аэродроме. С детства были прыжки, выезды на соревнования, сборы. Но тогда «авиационная» тема меня не особо зацепила. Так бывает: когда родители чем-то занимаются, нет сильной тяги к этой области. Меня больше заинтересовал альпинизм. Только после окончания института, когда друг попросил навести справки о том, как начать летать на параплане, я заинтересовался этим видом спорта.
Полёты на параплане – авиационный вид спорта. Чем-то похож на прыжки с парашютом. Но, в отличие от парашюта, параплан может набирать высоту, а не только падать. Принцип полёта аппарата без мотора, будь то планер, или дельтаплан, – набор высоты в восходящем потоке воздуха и планирование на определённую дистанцию.
Параплан – самое простое и лёгкое летательное средство. Он состоит из тканевого крыла и подвесной системы, в которой сидит человек. Также в спортивных вариантах есть спасательные парашюты и разные навигационные приборы.
Парапланерист стартует с горки, влетает в восходящий поток, набирает высоту и планирует к следующему потоку. Рекорд мира по дальности полёта на параплане – более 500 км. На соревнованиях, которые длятся неделю-две, у спортсмена есть конкретные задачи, за выполнение которых он получает баллы.
Каждый спортсмен имеет авиационный навигатор. В нём есть информация о маршруте, высоте, скорости полёта и подъёма.
В Крыму существуют прекрасные площадки для учёбы и соревнований – в Строгоновке Симферопольского района и на горе Клементьева, под Коктебелем. Также летают в Каче, Береговом, на Фиоленте. Пока воздушное пространство у нас закрыто, многие инструкторы возят ребят заниматься в Пятигорск.
Стоимость комплекта, необходимого для начала занятий, от 100 тысяч рублей. На эти деньги можно купить пусть не самый новый, но хороший параплан и подвесную систему. Спортивный комплект – отличный параплан, парашюты, все необходимые приборы – стоит более полумиллиона рублей. Зато, в отличие от любых других авиационных видов спорта, потом вообще ни на что не тратишься. Приехал на старт, взлетел и полетел. В парашютном спорте за каждый прыжок нужно платить.
Существуют два основных типа восходящих потоков воздуха: термические и динамические. Когда ветер натыкается на вертикальное препятствие (холм, гора, здание), воздуху нужно его как-то обогнуть. Следовательно, перед препятствием возникает восходящий поток, который и поднимает параплан вверх, – это динамический поток. Для длительных полётов и большого набора высоты парапланеристы используют восходящие потоки горячего воздуха – термические. Когда пилот находит «термик», он начинает крутить термическую спираль, чтобы подольше оставаться в столбе поднимающегося воздуха.
Научиться летать на параплане не сложнее, чем ездить на автомобиле. Если у вас нормальное физическое состояние, можете присесть, подпрыгнуть и подняться на 5 этаж, не запыхавшись, то вам не составит труда научиться летать. Параплан – единственный вид летательных аппаратов, почувствовать который можно, стоя на земле. Курсант с инструктором на склоне при несильном ветре может поднять параплан и держать его над головой, аппарат при этом уже в воздухе, но человека ещё не поднимает. Ученик может им управлять, ходить с ним вправо-влево и понять, как он движется, реагирует на управление, поворачивает.
Согласно правилам, дети могут заниматься парапланеризмом с 14 лет. Конечно, в воздух их никто сразу не пустит. Более года начинающих спортсменов гоняют по земле, знакомят с парапланом и только потом плавно запускают. А верхней возрастной границы нет. В Симферополе у нас занимались пожилые люди 68 и 69 лет. И прекрасно летали до 75 лет. Пока человек может водить машину – он вполне может и летать.
Чем выше, тем меньше страха. Для меня как спортсмена гораздо опаснее низкая высота. Чем выше я поднялся, тем больше у меня времени среагировать на угрозу, на порыв ветра, например. А когда между мной и землёй остаётся 10 метров, практически нет возможности среагировать. Максимальная высота, на которую я поднимался, – 5 км, но это было в Индии, и стартовал я на высоте 2,5 км. А в Крыму рекорд высоты подъёма – 4 км.
Сейчас также занимаюсь чирлидингом. Четыре года назад пришёл в нашу команду Storms. Это для меня было вызовом. Выполнил норматив мастера спорта в 40 лет. Давно играю на гитаре и учусь игре на барабанах.
